Pipistrelle est donc ressorti quelques jours avant Femme à la barre , pour !
Un ponçage de la carène,
qui avait été trop légé avant ça remise à l'eau en début de saison.
Cette fois le cuivre apparaissait bien en surface , aux grains de 40 , un peut gros effectivement mais je n'avai que 6 heures devant moi pour effectuer toute la coque. c'est chose faite !l’aspect peau d'orange a disparue.
Démontage de l'hélice,
pour voir si la graisse utilisé ne permettais pas son bon fonctionnement, mais j'ai pu constater que se n'étai pas le cas ! au moins ,nous le savons l'hélice fonctionne correctement .
la pose des lattes de ridoir,
Le mât a repris un peut de quête, le comportement du bateau a changé, plus ardent, il remonte mieux au vent avec une vitesse convenable, l'hors de la régate nous avons pu contenir au près serrer certain bateaux
qui d'habitude remontaient mieux que nous, pars 15/20 noeud de vent, nous avons pu constater une vitesse de fond entre 6/6.7. A voir dans le petit temps .
Ce qu'il reste a faire ,
Les d2 (haubans diagonaux au dessus des premières barres de flèche) sont complètement détendus, à reprendre rapidement, le mât doit s'écrasé sous le vent et amortir les coups de vent, très mauvais .
Nous avons pus tester dans ces conditions l'inter avec un ris de pris dans la grand voile, bon comportement
mais peut être qu'avec le solen et gv haute, nous aurions peut être mieux marcher si la mère est plus ou moins plate.
Voila pour ces quelques modifications
bienvenue sur le blogAssos "CAP OUEST 85"Ce blog a été créé pour partager ce magnifique first 31.7 dans les meilleures conditions qui soient et ainsi profiter d'excellents moments à la voile,par le biais d'une association. Ce blog permettera de suivre le bateau sur ses sorties,régates, résultats et entretiens divers, tout au long de la saison .Vous êtes intéressés ?N'hésitez pas à me contacter par mail: cap-ouest85@sfr.fr ou par tel au 0660991258
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